面对涡旋与螺杆压缩机的竞争，都凌方面认为，“涡旋和螺杆压缩机确实有非常良好的趋势，但是活塞也有强悍的自身优势，比如在环境温度高，50度的时候，活塞比涡旋和螺杆更好。在低温，零下30度蒸发温度下，稳定性更高。另外，活塞压缩机在低温应用市场更处于强势地位，不管是生产、销售，还是应用、维修，都已经非常成熟。”
复盛方面也指出，活塞压缩机很结实，不怕磕碰，到处可以移动，离心、螺杆压缩机就会受到限制，因此一些特殊工程领域，活塞还是很有竞争力的。此外，在极限工况和对能效要求没那么高的情况下，活塞压缩机也是很多用户的选择。”
当下，环境问题正在被国际社会所重视，CFCs和HFC类工质对于环境的破坏被放到台面上指责，环保工质再度成为全球关注的热点。
据了解，新工质制冷剂都有一个特点——压力高，不管是R410还是二氧化碳跨临界，螺杆、涡旋压缩机都吃不消，会出现串气现象，只有活塞压缩机能确保百分之百不串气。因此，一些业内人士指出，制冷剂替代以及新工质制冷剂的应用是活塞压缩机的救星，也是活塞机未来的发展方向之一。
二氧化碳这种跨临界循环方式的二氧化碳制冷系统虽具有能在极低的环境温度下启动正常工作（特别是用作空气热泵热水器的系统时能产生90℃的热水）等优势，但也面临着技术上的一些难题，如系统内运行压力极高（是一般氟利昂系统的5至10倍），因此，它不但需要高强度的机械结构的专用压缩机，而且要求换热器、铜管、节流装置等都是能耐高压力的专用零部件，对焊接以及冷冻油也均有特殊的要求。这样，整个系统的成本一般要比用人工合作制冷剂的制冷系统高5倍以上。
都凌方面告诉记者，都凌在欧洲有非常多的成功案例，比如给船舶、甚至航空母舰，用在甲板以及潜艇提供压缩机。通过多年的努力，中国市场接受度越来越高。而且，中国在热泵领域发展飞速，形式不可逆转。无论是工业还是商用领域，对跨临界要求越来越高。随着人们环保意识的加强，中国政府对节能高效的提升，因为都凌的产品越来越有希望。
